宝马5系能在东北雪天开吗
1、总之，宝马5系能在东北雪天开 ，但要谨慎驾驶并做好相应准备工作 。
2 、宝马5系在东北雪天是可以开的 ，但需要根据车型（四驱或后驱）和路况做好相应的准备和应对措施 。无论是四驱版还是后驱版，都需要做好车辆保养维护，并更换适合冰雪路面的轮胎。驾驶者需要掌握一定的驾驶技巧 ，以确保在东北雪天安全驾驶宝马5系。
3 、总之 ，在雪天驾驶宝马5系时，开启雪地模式是一个明智的选择 。同时 ，了解并合理利用其他驾驶模式以及宝马5系的各项特点 ，将能让您更好地享受驾驶的乐趣和安全性 。
4、宝马5系雪地模式是有用的。以下从不同驱动版本车型的角度，详细介绍其作用及使用注意事项：后驱版宝马5系后驱版宝马5系在雪地行驶时 ，由于驱动轮为后轮 ，在附着力较低的雪地路面，容易出现打滑现象 ，影响车辆的操控性和行驶稳定性 。
宝马五系车门打不开是什么原因?
儿童锁误启（最常见原因） 若后车门边缘的机械儿童锁开关处于开启状态（常见于车门侧面凹槽 ，需用钥匙或手指拨动），车内拉手会被锁定以防止儿童误操作 。可尝试关闭儿童锁（拨动开关至相反方向）后重试开门。 内拉手联动杆脱落 车门内部的拉手连接杆若因震动或老化脱离卡扣 ，会导致车内拉手失效 。
车门锁块拉线失灵 。这种原因出现后可以从车内都打不开车门 ，因为拉线失灵的直接影响到锁块那打不开，出现这种问题后，大家就只有换个车门锁块拉线 ，这样才能使车门重新打开。车门中控锁处于开启状态 。
宝马5系车门无法打开 ，原因如下：远程控制故障：钥匙不灵敏，功率太低 ，周围环境因素 ，强信号干扰源或屏蔽，防盗系统失效 ，遥控器需要重新匹配加密 ，都会导致遥控器失效 。可以用备用遥控钥匙试一下，可以做出正确的故障判断。冬天冷 ，车门打不开；在北方 ，冬天气温很低，大部分时间气温基本在零度以下 。
坚持买标轴宝马5系的人是怎么想的?开了1万公里后车主说出了原因
1、作为一辆标轴5系 ，我没有感受到在驾驶感受上和长轴有明显的区别 ，至于入弯的跟随性更是很玄幻，选标轴是因为之前开的就是5米多的大车，后排一年坐不了几次人 ，基本是我的第二个后备箱 ，后排的舒适性也只有仅仅几次喝完酒代驾回家的时候能够感受得到 。 那时候感觉每天开着一辆后排空间可以翘二郎腿的小巴通勤，每次找车位都头大。
2 、有人已经买了老5系 ，不喜欢新5系 ，于是唱衰；也有人（自称）买了奔驰奥迪路虎，不喜欢新5系 ，说宝马都是弟弟。客观来看 ，宝马每一代的设计都有褒贬不一的评价，班戈的设计也经历了逐渐被人接受的过程 ，才最终成为经典 。
3 、宝马5系标轴可能离开中国市场的原因市场消费需求转变：国内汽车市场对车内空间需求较大 ，长轴版车型更受消费者认可 。例如奥迪A4L、宝马3系长轴 、奔驰C级长轴等加长轴距售卖的车型，市场主要需求集中在车内空间上 ，长轴成了国内汽车市场“必需品” ，就连国产宝马X5也进行了长轴改变。
4 、这个规格的轮胎应该是没有普通胎的，虽然抓地力有提升，但是胎噪也大了不少 。想换轮毂的朋友一定要注意 ，后换的轮毂很多是不能在4s店做四轮定位的 ，因为宝马原厂的轮毂除了螺丝的孔之外，是还有五个固定四轮定位仪器的孔 。
5、之家的官图里没什么 ，你在人行道上看到一台这样的车 ，洗得干干净净，亮着雪亮的双圆日间行车灯从你前头经过 ，你可能就会想 ，嗯，这车主真是挺有品味。霍伊敦克设计的这代 5 系真的也可以称作经典 ，我认为甚至可以和班戈的 E60 齐名 。
6 、年底就有买车的想法 ，但是由于种种原因终于把目标定在了19年7月，之前没怎么研究价格 ，以为每年7月价格最低（实际是6月） 。选择5系又很多理由 ，最大的理由就是M套件和ID7系统，错过了最低价格结果等到了ID7。
宝马5系车头那么长好开吗
1 、宝马5系车头长但依然好开 。以下是具体原因：驾驶体验出色：宝马5系被设计为具有3系的驾驶体验，这意味着它拥有优秀的操控性和驾驶乐趣 。尽管车头较长 ，但宝马的工程师通过精准的调校和先进的底盘技术 ，确保了车辆的稳定性和灵活性，使得驾驶者能够轻松驾驭。
2、宝马5系车头长 ，但并不影响其驾驶的便捷性和舒适性 ，整体而言是易于驾驭的 。以下是几点详细说明：卓越的驾驶体验：宝马5系以其驾驶体验与乘坐舒适性平衡著称，车身长达1米 ，搭配0T发动机 ，为驾驶者提供了卓越的动力与操控感 。
3 、宝马5系的车很好开，有7系的乘坐体验 ，3系的驾驶体验 ，人车合一为目标设计的。宝马5系车长超1米，配0T发动机 ，开着 、坐着都很舒服 ，汽车走进生活，选最适合自己的车。
4、宝马5系在BBA车型中，以其驾驶体验与乘坐舒适性平衡著称 ，被视为易于驾驭 。车身长达1米 ，搭配0T发动机，驾驶者可享受到卓越的动力与操控感 。宝马的设计理念旨在实现人车合一 ，无论是驾驶还是乘坐 ，都能体验到极致的舒适与流畅。汽车已成为生活的一部分，选择与自己需求最匹配的车辆成为关键 。
5 、我相信单从油品上宝马原厂的所谓“为中国市场设计 ”的机油一定不是最好的 ，毕竟WAKOS 、帕克龙、力魔、红线这些机油品牌也不是吃素的（个人认为其实宝马不需要用这种方式来标榜自己的油品） 。
6 、更好开了。宝马车好开是不必说的 。530装备的0T高功率发动机最大功率252马力 ，最大扭矩350牛米，0－100公里/小时的加速时间为8秒 ，日常驾驶已经足够了 。还有更强的动力 ，那就是插电混动版本的535Le，加入电动机后 ，系统的最大功率292马力 ，最大扭矩420牛米，零百加速缩短到7秒。
落地50多万的宝马5系才开3月就要卖掉,卖车原因你恐怕猜不到
落地50多万的宝马530Le才开3个月就卖掉，主要原因如下：第二排配置太素 ，与豪华品牌定位不符 宝马530Le第二排空间虽未因混动系统受影响 ，且标配舒适头枕，乘坐舒适性在同价位合资车中表现优异 ，但娱乐系统配置较少 ，整体内饰豪华感未达原车主对豪华品牌的预期 。无法接受绿牌的象征意义 作为插电混动车型，宝马530Le需悬挂绿色车牌 。
宝马5系在11月取得15444辆的销量且同比上涨15% ，主要厉害之处及手握40万选择它的原因如下：造型优雅不失运动 ，尺寸兼具空间充裕外观造型：宝马5系是同级中把优雅和运动兼顾得最好的产品。
我们是9月1日提的这款车，到现在也开了两个月了 ，整体的感受还是很不错的 ，毕竟当时可是狠心花了50多万 。外观方面，刚开始我不怎么满意 ，后来我媳妇和我朋友都说这款车好看 ，就这样我也被影响了，现在怎么看我的车都好看哈哈 。
于是想换个新的开开。二是，这个车已出过一次事故 ，怕带来晦气 ，于是忍痛割爱将它卖掉。笫3个理由，经济上出了点状况 ，手头有点紧 ，天奈之下将此车卖掉 。第4个原因就是已经开了很长时间，快到了报废的期限 ，借此时卖掉 ，还能赚些钱 。要不然到报废的时候，恐怕连这本钱都收不回来了。
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我是益科号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马5系太难开了(宝马5系开起来怎么样)》能对你有所帮助！
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