“坦克100”?五菱新SUV曝光,定位复古两门越野,对标吉姆尼
五菱新曝光的复古两门越野SUV并非硬派越野车型，而是一款主打复古外观的纯电SUV ，与对标吉姆尼的定位存在差异 ，且目前动力配置更偏向城市代步。 以下为具体分析：市场背景与需求：硬派越野市场近年热度上升，消费者既追求自驾游的通过性 ，也青睐硬派外观。
在Jeep品牌的产品线中 ，紧凑级的自由侠为目前尺寸最小的在售车型，为了丰富产品线 ，Jeep将推出一款小型SUV ，定位低于现款Jeep自由侠，且能够与新一代吉姆尼、日产Juke和大众T-Cross抗衡 。近日 ，海外某社交软件中媒体曝光了一组Jeep全新小型SUV的渲染图片 。
奇瑞捷途发布的硬派越野SUV概念车T-X对标坦克300 ，是捷途品牌在硬派越野领域的全新尝试，目前处于概念车阶段 ，量产后的具体表现有待观察。发布背景与市场定位硬派越野车市场此前较为小众 ，坦克300的出现改变了这一局面，成为现象级产品 。
不得不说，宝骏对这款新车的市场定位十分明确 ，即小型越野车市场 ，而且在整车设计方面，几乎是照着吉姆尼来的 ，这确实容易让外界给宝骏悦也“吉姆尼平替 ”的称号 。
GX5。吉利全球鹰这款GX5定位为一款硬派小型SUV 。和现在的铃木吉姆尼十分相似 。吉利旗下全球鹰却展出了一款硬派SUV ，其霸气刚正的外观营造出极强的越野性，完全不输北汽212。
奇瑞TJ-1定位与特色：定位紧凑型“轻越野 ”SUV ，与哈弗大狗类似 ，主打高性价比四驱与智能化 。其硬朗外观采用奇瑞全新设计理念，小巧车身在越野场景中更具灵活性 ，被不少人称为“奇瑞版吉姆尼” 。动力与配置：与瑞虎7 PLUS同平台 ，有望搭载5T或6T发动机，并提供插电混动版车型 ，可能配备四驱系统。
丰田两门suv叫什么
丰田双门SUV叫丰田普拉多双门版 。丰田的两款SUV包括RAV丰田特锐界、FJ酷路泽（其实都是四门的 ，只是后门很小，所以一直按两门处理） 。LC71因其出色的越野性能，被誉为真正的越野车 ，活跃在世界各地。30周年纪念版是越野车迷的暖心之作 ，展现了越野不朽的神话。底盘 、动力传动系统或者内饰的设计都只是基于最大的坚固性和可靠性 。
丰田两门SUV叫丰田LC71 。以下是关于丰田LC71的简要介绍：越野性能卓越：LC71以其卓越的越野性能著称，被誉为越野者之车 ，是专为越野爱好者打造的车型。坚固与可靠性：这款车型象征着坚固与可靠性 ，是越野精神的执着追求，在面对挑战性地形时能让车主感到安心 。
丰田的suv系列中 ，并非所有车型都为两门设计 。chr 、荣放、威兰达 、汉兰达 、普拉多、兰德酷路泽以及奕泽等车型均采用四门设计 ，提供更宽敞舒适的乘坐空间与装载能力。每一款车型在外观设计 、内饰布局 、动力系统等方面各有特点，旨在为消费者提供丰富多样的选择 。
丰田的两门SUV车型叫做丰田FT-4X 。该车型是一款硬派SUV ，外观设计比普拉多等中大型硬派SUV车型更为硬朗。车身侧面采用双车门设计 ，配色包括黄色、白色和黑色，搭配越野性能轮胎 ，非常符合年轻车主的需求 。车尾设计则采用了大尺寸轮毂和方正的造型 ，展现出厚重感 。
丰田的两门SUV有很多选择，其中包括丰田普拉多双门版 、RAV丰田特锐以及FJ酷路泽。FJ酷路泽虽然是四门车型，但由于后门较小 ，因此常被误认为是两门车型 。此外 ，丰田还有一款非常出色的越野车型——LC71，被誉为真正的越野者之车 。LC71 30周年纪念版更是越野车迷的心头好 ，展示着越野的不灭神话。
丰田两门suv叫丰田普拉多双门版。丰田PRADO ，是一款丰田出品的SUV汽车 。SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车 ，即城郊多用途汽车 ，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型 。SUV乘坐空间表现比较出色 ，无论在前排还是后排 ，都可以宽裕地坐在车里。
这几款短轴越野车,堪称最硬核SUV,除了吉姆尼还有哪些?
1 、拉达涅瓦 说到拉达，其实有些人并不陌生 ，是战斗民族的一个汽车品牌 。旗下的涅瓦一直生产小型越野车 ，而它也已经有十多年的历史 。虽然说只有7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。其实如果你也喜欢这款车的话 ，在国内只要花个十万左右的价格就能够买到它 ，算是平行进口车里面非常便宜的车型了 。
2、北京越野推出的短轴新品BJ40致敬2020版，是中国品牌唯一的短轴越野车 ，兼具稀缺性与越野性能 ，同时以致敬经典为名，承载情怀与文化传承 ，有望成为2020年越野市场的标杆产品 。
3 、BJ40致敬2020版车型的推出就是为了致敬中国越野车历史上经典的至今仍未停产的BJ212 ，目前预售已经开启，价格为100-200万元。从外观上看 ，此次特别版车型基于短轴版打造 ，双门车身非常有吉姆尼的感觉，非常的灵活小巧 。此次特别版车型为军绿色 ，也含有致敬军车BJ212之意 。
4 、相较于动力更强、机械结构更为复杂的中型、中大型越野SUV ，以吉姆尼为代表的小型SUV，具备车身灵活 、贴地力强等优势，独拥诸如雨林 、峭壁等特殊的越野场景。因此 ，即便吉姆尼自1970年问世以来仅推出四代车型 ，依旧在全球市场饱受追捧 。
5、而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员 ，它就是福特Bronco 。同属美系车的Bronco并非全新车型 ，曾经它也是牧马人最强有力的竞争力，Bronco的诞生历史已经很早了 ，六十年代的时候出现 ，在当时被誉为革命性SUV，凭借出色的越野性能备受美国人民喜爱 ，其硬派形象也被冠以“美国最出众越野SUV ”的称号。
6 、铃木吉姆尼5进口作为小型四驱越野车中的经典代表 ，铃木吉姆尼5进口版以“最小分时四驱越野车 ”著称。其车身尺寸紧凑，提供三门和五门两种版本 ，适应不同用户需求 。分时四驱系统允许驾驶者根据路况手动切换两驱与四驱模式 ，兼顾日常通勤与越野场景 。
两门suv车有哪些
两门版的SUV车型主要包括以下几种： Jeep牧马人作为硬派越野的代表，2024款罗宾汉两门版搭载6L V6自然吸气发动机，匹配非承载式车身和分时四驱系统 ，具备低速扭矩放大功能 ，适合极端越野场景。其短轴距设计（约2450mm）提升了通过性，是越野爱好者的经典选择 。
宝马 X4：轿跑SUV设计 ，外观动感 ，内饰豪华，操控系统卓越 ，适合追求驾驶乐趣与时尚感的消费者 。奥迪 Q3：紧凑型两门SUV ，有4T/0T动力可选，车身灵活 ，内饰科技感强 ，能兼顾城市通勤与轻度越野。个性/概念车型道奇 Rampage 概念车：融合SUV与皮卡特性，设计创新 ，探索未来越野车型多功能性 。
牧马人两门版 这款车相信大家还是非常熟悉的 ，三十多到四十多万这个价位，虽然说还有很多不错的车型能够选择，但是对于很多越野爱好者来说 ，还是非常乐意选择这款车的 。而且这款车的历史非常悠久 ，早期可是美国军方的专用车。即便是新款车型推出了，依旧得到很多人的喜欢 。
路虎的两门SUV车型主要有揽胜极光Coupe版 、路虎揽胜SV、限量版路虎卫士以及揽胜SVCoupe 。揽胜极光Coupe版：属于小型SUV ，继承路虎家族设计语言 ，采用流线型车身与动感两门设计。保留标志性悬浮式车顶和大胆线条，缩短轴距让车辆更轻盈灵活 。搭载先进全地形反馈系统和多种驾驶模式 ，指导价398 - 458万 。
路虎两门SUV的车型是揽胜Sport Coupe。以下是关于路虎揽胜Sport Coupe的详细解外观设计：揽胜Sport Coupe展现出饱满 、威猛且富有冲击力的独特造型。其最特别之处在于中网下方的银色护板 ，为视觉增添显著亮点 。
铃木两门车小越野叫啥名
铃木两门小型越野车的代表车型是 吉姆尼（Jimny），它以短小精悍的双门设计 、强大的越野性能和“平民越野大玩具”的称号闻名 。车型核心特征 双门硬派越野定位：吉姆尼采用两门三座/四座布局 ，车身长度不足5米 ，轴距仅2250毫米，搭配非承载式车身和分时四驱系统 ，是典型的硬派越野车结构。
铃木两门小越野有吉姆尼（Jimny）、维特拉三门版（Vitra 3 - door）和X - 90 。吉姆尼是铃木经典的两门小型越野车 ，采用了非承载式车身和分时四驱系统 。它的越野性能相当突出，由于车身小巧灵活，所以在复杂路况中具有很好的通过性 ，能适应各种崎岖路面 ，是很多越野爱好者喜爱的车型。
铃木新吉姆尼 。新一代吉姆尼，提供常规版和Sierra越野版两种车身选择 ，但平行进口的中东版车源 ，全部都是越野版 。铃木吉姆尼，是市面上尺寸最小的越野车 ，车长只有6米。马路上最常见的小型轿车 ，比如本田飞度，车长也有1米 ，而吉姆尼在背着备胎的情况下 ，比本田飞度还短了半米 。
越野能力：铃木吉姆尼车身小巧排量低，却有着不错的越野能力 ，在国内市场获得了“越野小王子 ”的称号 。品质可靠：继承了日系车皮实耐用且省油的优点 ，品质非常可靠。虽然配置低 、做工用料比较廉价，但在实用性方面表现不输本田，例如铃木北斗星车内空间利用率极高 。
近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新铃木吉姆尼两门版实车 ，对于这款车型相信越野爱好者都不陌生了 ，凭借其短小精悍的车身以及强大的越野能力，一直都被赋予“平民越野大玩具 ”的称号 。外观方面新车继续延续了方正的盒子造型 ，配合墨绿色的车漆以及宽大的越野包围 ，营造出一种不输奔驰大G的气势。
两门的混动绿牌车型
车型推荐1）保时捷918 Spyder是插电式混动超跑，综合最大功率超880马力 ，0到100km/h加速只要6秒 ，纯电续航约30km，属于绿牌范畴（插混车型）。2）法拉利296 GTB是混动超跑 ，有0T V6发动机加电机 ，综合功率630kW，纯电续航2km ，符合绿牌政策（插混车型） 。
口碑较好的油电混合绿牌车有不少 。比如丰田卡罗拉双擎 ，它凭借丰田成熟的混动技术，油耗低且可靠性高，市场认可度不错。本田雅阁锐·混动也备受关注 ，动力与燃油经济性兼具 。比亚迪唐 DM-i 同样口碑出色 ，外观时尚，内饰科技感足 ，空间宽敞 ，混动系统表现优秀 。
一汽丰田首款能上绿牌的混动车为卡罗拉双擎E+，它具备外观内饰延续经典 、纯电续航增加、驾驶模式多样 、油耗低 、动态表现良好等特点 ，预售订单情况良好 ，虽入市晚但凭借自身实力有望在PHEV市场取得好成绩。外观内饰，经典延续 外观：卡罗拉双擎E+衍生自卡罗拉双擎 ，外观与卡罗拉双擎相似度高 。
口碑最好的油电混合车绿牌主要包括以下几款车型：比亚迪秦L DM-i：这款车型以其出色的燃油经济性和较长的纯电续航能力著称 。作为比亚迪的入门款混动车型 ，秦L DM-i搭载了比亚迪第五代DM-i系统，纯电续航可达120公里 ，馈电油耗也相对较低 ，是市场上口碑极佳的油电混合绿牌车型之一。
吉利i-HEV智能双擎被称为“专治绿牌恐惧症”，主要因其精准匹配了消费者对新能源车型的抵触痛点，并通过技术、成本和政策适应性构建差异化优势 。精准满足“蓝牌拥趸 ”需求部分消费者因嫌弃绿牌外观、舍不得靓号蓝牌 ，或居住环境无法安装充电桩 ，对新能源车型存在抵触 。
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