无极档cvt无极变速是什么意思
无极档cvt无极变速是一种先进的汽车变速器技术 。cvt无极变速的含义 cvt是英文Continuously Variable Transmission的缩写，中文意思为“连续变速传动 ” ，而cvt无极变速即为一种没有固定档位限制的自动变速技术 。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
综上所述 ，无极档是指CVT变速器通过无级变速技术实现的连续变速方式 ，它没有固定挡位，但可以通过虚拟挡位来模拟传统变速器的换挡感觉。
无极档是指CVT变速器的一种特性，即它没有传统意义上的固定挡位 。以下是关于无极档的具体解释：无固定挡位：与传统的变速器不同 ，CVT变速器没有明确的挡位划分 。它不像手动变速器或自动变速器那样 ，在不同的速度下需要切换到不同的挡位。
cvt无极变速箱模拟8档意味着变速箱在手动模式下可以模拟出8个档位，提供驾驶乐趣。尽管在理论上cv变速箱并无固定档位 ，但为了提升操控性 ，模拟了相应档位 。具体而言，cv模拟变速的介绍如下： 简介：cv变速箱 ，理论上拥有无限档位 ，为实现手自一体功能，手动模式的档位为模拟产生 。
什么是无级变速?和自动挡一样吗
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
CVT，Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速 ” 。属于自动变速箱的范畴 。CVT由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
不一样的 。无极变速和自动挡是不一样的 ，除了两者达到的效果不一样以外，档位也是不一样的 ，比如无级变速 ，前进自动换挡时比较平稳，不会有突跳感觉。还有就是档位的不同 ，比如无极变速 ，有停车档R和空档D，而自动挡车子，还增加了S档和L档 。无极变速是自动挡的一种 。
无级变速和自动挡不是一回事。以下是两者的主要区别：变速原理：无级变速（CVT）：通过无级变速器实现 ，没有固定的齿轮比 ，而是利用可变的钢带或链条来实现无级变速。自动挡：通过液力变矩器和行星齿轮组实现，根据车速和发动机转速的变化 ，自动调整齿轮比进行变速 。
无级变速和自动挡有什么区别是什么
1 、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式 ，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
2 、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱 。这个变速箱内部也是有档位 ，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感 。但是动力输出会比较直接一点。无极变速箱称为CVT变速箱 。
3、无级变速和自动挡的主要区别如下：包含与被包含的关系：自动挡：是一个广泛的分类 ，包括多种变速器类型 ，如无级变速器 、液力自动变速器 、电控机械式自动变速器和双离合自动变速器等 。无级变速：是自动挡变速器中的一种类型，具有特殊的变速原理和优点。
4、无极变速和自动挡是不一样的 ，除了两者达到的效果不一样以外 ，档位也是不一样的，比如无级变速 ，前进自动换挡时比较平稳 ，不会有突跳感觉 。还有就是档位的不同，比如无极变速 ，有停车档R和空档D ，而自动挡车子，还增加了S档和L档 。无极变速是自动挡的一种。
什么是无极变速器
无级变速是自动变速器的一种 ，简称CVT ，它可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
我觉得DCT 、CVT和AT是三种常见的变速箱类型，它们在构造 、传动方式和特点上存在明显的区别 。首先 ，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱 。其次 ，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱。
乘用车领域使用的CVT变速箱经过改装，更换了两套（四）锥轮和钢带的接触半径用于实现变速 。其中这两组（四个）轮子 ，每组是两个梯形锥轮 ，梯形截面的小部分在两侧 。汽车变速箱经历了从手动挡到自动挡的演变，自动挡汽车多见AT变速箱和双离合变速箱。CVT变速箱也称为无级变速箱 。
目前 ，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档 ，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位 。所谓变速器档数即指其前进档位数。 无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 ，常见的有电力式和液力式（动液式）两种 。
CVT变速箱耐用吗？ 如果这个自卫参数消失了 ，滑点就在所难免了；当CVT急速加速时，如果电子系统检测到输出扭矩可能过大 ，会及时限制扭矩 ，延迟扭矩的释放，汽车在提速时，势必会变小敏感 ，似乎是滞后 。 这时 ，锥齿轮也会增加皮带的张力，所以是动力滞后 ，而不是打滑。无级变速器滑动 。
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