东瀛战神仅存硕果-丰田supra牛魔王
随着老款SUPRA 的垂垂老矣 ，新款SUPRA也如期而至 ，这次复活的新款（A90）Supra长宽高分别为4380/1865/1290-1295mm，轴距为2470mm 。短轴和50：50的均衡配重 ，都是为了让Supra达到最佳的操控表现 ，重现牛魔王的风采 。
但如若问，日本四大国宝级跑车都有哪几款，想必东瀛法拉利NSX、战神GT-R和转子王子RX-7大家都略知一二 ，但事实上 ，还有一款背着“牛魔王 ”名号且起死回生的丰田Supra，正离国内市场越来越近。
丰田SUPRA（A80）1993-2002年 把丰田SUPRA放在第一位是因为现在你还能买到同名的新款车 ，而且这台车有一个响亮的名字“牛魔王 ” 。
速霸 、猪扒 、牛魔王——丰田第四代Supra 虽然15年前已经停产 ，但在004直线加速赛和改装圈我们都能常常看到第四代Supra的身影 。由于这一代Supra是改装圈的宠儿，动力系统稍作升级就能达到600匹以上的动力输出 ，爆改1500匹也不再少数 ，是直线加速赛的常胜将军，因此得名“速霸”、“牛魔王 ”。
丰田Supra满血复活,情怀落地换“德系品质”
亲民 、低趴 、改装、个性等等词汇都与JDM有着高度关联 ，如今 ，全新一代丰田Supra却基本与这些关键词毫不相关，与宝马同平台开发的它 ，拥有了更多的德系基因 ，内核部分的发动机、变速箱与悬挂系统等核心部件均来自BMW，这也让众多网友戏称“新车最具情怀的地方只剩名字了”。
这也让不少钟情于丰田Supra的玩家犯了难，如果没能力去养一台无法上路的赛车 ，他们这辈子能拥有Supra的概率就无限趋近于零 。但随着全新Supra MK5即将进入国内 ，这些玩家的梦终于能落地了 。当然，首先要说明的是全新Supra MK5与其姐妹车型宝马Z4均为宝马CLAR纵置后驱平台下的产物。
如今 ，第五代丰田Supra复活归来 ，却持有了更多的德系基因，发动机 、变速箱与悬挂系统等核心部件都来自BMW 。趁着联合开发的机会 ，丰田向宝马汲取了架构设计的经验 ，前置后驱 、50：50的车身配重比、平整化处理的底盘等，都有助于丰田Supra摆脱“直线王 ，弯道亡 ”的戏谑 ，提升过弯灵活性 。
Supra是日系车的代表，Z4却是德系车的代表 ，这两个分别代表着日系和德系的车型本来是毫不相干 ，可新一代Supra却在丰田和宝马的努力下碰撞出了不一样的火花。
根据网络消息，更是有人声称全新丰田Supra的经销商落地价已经出炉，其中0T车型将售68万 ，0T车型将售78万 ，这个售价显然要高出宝马Z4不少，不得不让人怀疑这个消息的真实性 。
此次确认引入的全新一代SUPRA是丰田与宝马的合作产品 ，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型 ，其同样基于宝马CLAR平台打造 。外观上，保留了上一代圆润的线条设计 ，不过也新增了更加战斗的设计元素 ，尤其是正面犹如传奇战斗机苏-35的进气孔，给人一种双发喷气式跑车的错觉 ，好像就是为贴地飞行而生。
丰田牛魔王supraa80最高时速
1 、丰田牛魔王SUPRA A80的最高时速分为原厂设定和改装后两种情况 ，原厂电子限速为250km/h，改装后可突破至更高水平原厂设定最高时速 电子限速限制：根据权威汽车资料及性能测试数据 ，丰田SUPRA A80原厂搭载2JZ-GTE发动机 ，受限于电子限速系统，最高时速被限制在250km/h 。
2 、年，丰田发布了最为人所熟知的一代Supra ，第四代Supra ，车型代号A80 。第四代的Supra，车身重量轻了90公斤 ，并且还换上了一代名机2JZ-GTE双涡轮发动机 ，随着带来的就是强大无比的动力。
3、丰田SUPRA（A80）1993-2002年 把丰田SUPRA放在第一位是因为现在你还能买到同名的新款车，而且这台车有一个响亮的名字“牛魔王 ” 。
日本三大神车里有丰田吗
日本汽车工业中确实有被广泛认可的“三大神车”概念 ，它们代表着日本高性能车的巅峰 。这三款车分别是：丰田Supra（第四代A80 ，1993-2002）绰号“牛魔王 ”，搭载著名的2JZ-GTE直列六缸双涡轮增压发动机 ，改装潜力极大 ，是90年代日本高性能车的代表之一。
凌志雷克萨斯是日本丰田集团集团旗下的一个全世界知名豪华车品牌，该品牌曾持续十一年稳居英国奢华汽车销量第一的王位。尽管凌志雷克萨斯现阶段在我国的知名度并不如宝马五系 、新款奔驰和奥迪车（除广州地区外） ，但该品牌在日系车里边肯定称之为高档 。
Jdm四大神车分别为：日产天际线GT-R 、本田NSX、丰田SUPRA 、马自达RX-7 。这些车型在Jdm汽车文化中占有重要地位。Jdm是英文Japanese domestic market的缩写 ，意为汽车及摩托车爱好者聚集的地方，是日本国内特有的一种汽车文化 。这些神车代表了Jdm文化的一部分 。
FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车 ” ，不论是通过性 、可靠性还是耐操性 ，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。但遗憾的是，FJ酷路泽已经在去年8月停产了 ，主要原因就是销量太低 。
丰田卡罗拉被誉为国民神车 ，其质量和耐用性备受肯定 。而本田以发动机动力著称，有人说买本田就是买发动机送人。日产汽车则以舒适性著称 ，驾驶起来更加舒适 。现代汽车的发动机质量也不错 ，配置也不错，但总和日系车相比还是略有差距 。在三大品牌中 ，丰田的质量是最好的。
大众甲壳虫：作为德国最有名的神车之一 ，大众甲壳虫曾获得当时元首的肯定 。它是大众汽车资历最老的一款车型，完全配得上神车两个字 。路虎卫士：在英国人心目中 ，路虎卫士被誉为神车 ，它是日不落帝国最后的荣耀。卫士方正的车型给人留下了深刻的印象，路虎也因这款车成为了越野神话。
丰田最经典的跑车,上你车的妹纸直呼:好快
1、第四代丰田Supra由于经济效益和油耗法规等因素，在2002年8月正式停产 ，“牛魔王”似乎只存在车迷心中 。不过值得欣慰是 ，在2019年1月的北美车展上，丰田正式推出第五代丰田Supra 。它是和全新宝马Z4同平台打造 ，新车外观采用了丰田FT-1概念跑车的设计元素 ，整体设计更加锐利。
2 、简介：丰田86是一款专为喜欢操控的年轻人准备的车型 。它采用了后驱布局和灵活的操控性能，使得驾驶者能够轻松体验漂移的乐趣 。同时 ，其亲民的价格也使得更多年轻人能够拥有自己的梦想之车。 丰田柯斯达 简介：丰田柯斯达是中巴车界的百搭选手 ，从学校校车到旅行巴士再到明星保姆车，几乎都能看到它的身影 。
3 、在国内提起跑车 ，大家首先想到的一定是法拉利48 兰博基尼Huracán、迈凯伦570这样的百万级跑车 ，再就是保时捷71捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车，而50万以内的跑车 ，大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头 ，不过有一款车却是个例外，它就是丰田的传奇跑车——86 。
4、000GT不仅是丰田打造过最经典的车型之一，同时也是其中最为稀有的车型 ，丰田在1967-1970短短三年之间仅制作了351辆2000GT。
5 、丰田2000GT ：第一辆价值百万美元的日本跑车 如果您发现2000GT和Datsun 240Z之间存在相似的模糊之处 ，那说明这是很正确的 。后来Toyota 2000GT汽车最初是雅马哈设计的，但是他们首先将它带给了Datsun（日产） ，然后又将其传递给了2000GT ，这 。
6 、丰田车牌在左边的跑车主要是丰田2000GT左驾版。丰田2000GT是丰田汽车历史上的一款经典跑车，其设计风格独特 ，性能卓越 。其中 ，左驾版车型是专为北美市场打造的 。由于北美地区的驾驶习惯与日本等右驾国家不同，车辆通常采用左舵设计 ，即驾驶员座位位于车辆左侧 ，因此车牌也相应地设计在左侧。
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