93年女生20万提顶配斯柯达柯珞克,行驶四个月熊二表现令人满意!
1、年女生以20万预算购买顶配斯柯达柯珞克 ，行驶四个月后整体表现满意 ，尤其在外观 、配置和驾驶适应性方面表现突出，油耗略高但可接受。 以下从选车过程 、车辆优势、使用感受和不足四个方面展开分析：选车过程需求明确：刘小姐因上下班路程远且乘车不便 ，在父母资助下计划购车 。
2 、在外观方面 ，柯珞克不能用颜值高来形容它，用个性二字更为适合 。车标Logo两侧各有一条筋线 ，再加上直瀑式进气格栅 ，是斯柯达家族特点，分体式大灯造型比较另类 ，但略带一些小呆萌 ，所以并不让人反感，全系标配了LED日间行车灯，这点很讨年轻人喜欢 ，不过只有顶配才有LED远近光 ，这难免有点吝啬。
3 、空间表现良好：尽管斯柯达柯珞克的车身长度在紧凑型SUV中看似不占优势，但实际上其整体高度适中 ，车内空间布局合理 ，为乘客提供了宽敞的乘坐体验 。内饰质感不错：斯柯达柯珞克采用了家族式内饰设计，柔软的材质和精细的工艺确保了内饰的质感 ，提升了驾驶和乘坐的舒适性 。
4、对于斯柯达柯珞克这款车型 ，针对女性驾驶者的适用性，我们可以断定它确实是个理想之选。首先 ，柯珞克的外观设计极具时尚感 ，车身尺寸恰到好处，既不过于庞大 ，也不显得过于小巧 ，特别适合女性驾驶者的审美和驾驶需求 。
斯柯达这是放弃“尊严 ”了?柯珞克最高降价2.5万!
1 、在12月5日，长春地区某经销商处了解到， 斯柯达柯珞克已经出现了比较大的优惠幅度 ，其中2021款 TSI280 舒适版让利5万元 ，价格从之前的199万降到了目前的47万 。具体车型优惠如下图所示。回顾一下斯柯达柯珞克的基本情况 。外观方面，前脸保持了斯柯达家族式的设计 ，直瀑式中网与大灯相连 ，造型比较犀利，特别有力量感 。
2 、近日 ，小编从上汽斯柯达经销商处了解到 ，2019款柯珞克现金最高优惠20000元，购车赠送3888元超值豪华礼包 ，尊享2年或3年0利息金融方案。感兴趣的朋友可以到店咨询购买。详情见下表：外观方面 ，2019款柯珞克在外观设计上与现款在售车型保持了一致，仍旧为斯柯达家族化设计 。
3、因此在面对激烈的市场 ，这一轮的斯柯达车型选择了更低的成交价 ，10万的明锐，12万的柯珞克，15万的速派 ，18万的柯迪亚克0T……在捷达品牌出现之前 ，斯柯达一直与大众保持着这种微妙的关系，而“捷达”的出现 ，则意味着大众汽车下定决心开发更入门的市场 。
4 、价格由“暗降 ”变为“明降 ” ，这是营销务实的体现；产品重心放在SUV上，与目前比较热销的柯迪亚克 、柯珞克以及柯米克相契合 ，这是产品务实的体现。实际上 ，125岁的斯柯达一直在蓄势前行：入华之初，斯柯达给中国消费者的印象是沉稳和中庸 ，加之不俗的性价比 ，使其成为了70后购车人群的不二之选 。
斯柯达柯珞克的“周考 ”成绩,不那么偏科的中等生
斯柯达柯珞克在测试中展现出不偏科且表现均衡的综合实力，其外观、内饰、空间及动态性能均无明显短板 ，符合“中等生 ”定位 。具体表现如下：外观与内饰：实在主义设计外观：采用家族化设计语言 ，被称为“小一号科迪亚克”，通过线条优化提升年轻感与灵活性。尺寸为4432×1841×1614毫米，轴距2688毫米 ，在竞品中表现突出 。
新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150PS
近日 ，在广州车展上，新款 斯柯达柯珞克正式上市 ，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元，作为改款车型 ，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
在动力系统上 ，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机 ，这款拥有EA211代号的发动机，是大众集团的一款经典之作。其最大输出功率为150马力（110千瓦） ，在5000转时即可爆发出澎湃的动力 。而250牛米的峰值扭矩 ，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验 。
在动力方面，柯珞克搭载了备受瞩目的4T发动机 ，这款EA211系列的引擎 ，是大众集团的标志性作品。这款发动机的最大功率可达150马力（110千瓦），在5000转时就能展现出澎湃的动力性能 。而峰值扭矩达到250牛米 ，这个强大数据在1750-3000转的宽泛转速区间内持续输出 ，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验 。
动力：参考现款车型搭载的4T涡轮增压发动机，新车大概率会继续沿用。该发动机最大功率为110kW（150PS） ，峰值扭矩为250N·m ，传动系统匹配7速双离合变速箱。
018款斯柯达柯珞克搭载的是EA211系列发动机，具体配置因车型版本不同有所不同 。4T版本搭载的是EA211系列4TSI高功率发动机 ，最大功率110kW（150马力） ，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱（DQ200） 。
深度体验柯珞克的魅力,谈谈试驾的感受
最大扭矩高达250扭米/1750-3000 rpm ，具有低转速大扭矩的特性 ，柯珞克的百公里综合油耗则低至8L，燃油经济性出众。带着激动与好奇的心情，一次难得的机会我跟车友一起感受一下这辆SUV带来的魅力 。柯珞克后背箱容积有521L ，而且后排座椅可以放倒 ，可以延展到1630L，我们一行四个人的行李很多 ，完全都能装得下 。
使用感受空间表现：后排空间宽敞 ，即使乘坐三人也毫无压力，符合家庭用车需求。内饰实用：内饰风格延续大众的简约设计 ，多功能方向盘操作便捷 。新车异味通过暴晒和通风后迅速消除 。适应性强：作为新手司机 ，刘小姐对柯珞克的配置（如倒车影像 、前后雷达）给予高度评价，认为这些功能显著降低了驾驶难度。
悬架的质感仍然不能说服我自己 ，采用非独立悬挂的柯珞克 ，在过坑洼的时候弹跳很生硬，没有高级感 。
车身和尾部线条棱角分明 ，多少有着德系车的味道 ，尤其是车身上两道刚劲有力的腰线 。按照厂方的说法，柯珞克的每个细节的设计，都体现出斯柯达作为捷克品牌的国家文化精粹 ，如玻璃工艺品般充满魅力。富立体感层次感的尾灯 ，就很好地体现出这份捷克味道 。
018年1月21日，车突突就有幸参预了柯珞克的媒体试驾 ，用一天的时刻深度体验了一把 。而据事恋职员的靠得住动静 ，柯珞克将于元宵节前后正式上市，这对筹备采办SUV的伴侣来说 ，似乎很难定心过好这个春节了。那么柯珞克给人的感应熏染实情怎样呢？下面就来说道说道。起首说下外不美观 。
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我是益科号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【斯柯达柯珞克试驾视频,斯柯达柯珞克试驾评测视频】》能对你有所帮助！
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