马自达昂克赛拉建议选哪个版本
1 、可以，马自达3昂克赛拉有三款车型十万以内可入手 。具体车型推荐如下：2025款5L手动质美版 ，优惠后价格为69万 。该车搭载5L发动机与6挡手动变速箱 ，适合注重操控体验和性价比的用户。手动挡的设计能让驾驶者更直接地参与到车辆驾驶过程中，感受操控乐趣 ，同时较低的价格也能为用户节省购车成本 。
2 、配置差异：优先选择0L版本 ，动力更充足；若预算紧张，可考虑5L版本 ，但需接受高速超车时动力稍弱的问题 。17-19年款替代方案：高配车型性价比：17-19款高配车型（如带BOSE音响、HUD抬头显示）价格更低 ，且核心机械素质（如发动机 、变速箱）与新款差异不大，适合对配置有要求但预算有限的用户。
3 、马自达昂克赛拉提供国v和国VI两种标准车型供消费者选择 。消费者可以根据自己的需求入手 。外观方面，2019款昂克赛拉云控版与2018款保持一致 ，标志性的移魂设计语言让整车看起来很抢眼。
2019马自达昂克赛拉优缺点是什么
1、019款马自达昂克赛拉的优缺点如下：优点：- 动力系统高效平顺：5升四缸自吸发动机与6AT手自一体变速箱匹配良好 ，驾驶体验流畅。- 外观设计运动：流线型的侧面线条和溜背设计彰显了马自达的设计理念，高配车型的18英寸轮圈增添力量感 。- 操控性出色：转向系统经过精心调校 ，驾驶者能够精准控制方向 ，保持稳定的车身姿态 。
2 、马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车，其优势集中在内饰质感 、驾驶体验和设计细节上 ，但也存在一些小缺点。以下是具体分析：内饰：用料扎实 ，设计有科技感方向盘：握感舒适，单手操作不滑手 ，重量适中 ，既不会因过轻导致高速不稳，也不会因过重增加操作负担 。
3、车辆定位等需注意：部分功能依赖4G网络 ，且可能存在服务费 。 动力系统延续常规版配置：5L Skyactiv-G发动机（117马力/148N·m）0L Skyactiv-G发动机（158马力/202N·m）匹配6MT或6AT变速箱 ，全系无涡轮增压。特点：线性输出+高压缩比，但爆发力弱于同级涡轮车型 。
昂克赛拉配置价格分析:还是2.0的版本吧
马自达3 昂克赛拉新增的0L自动质擎版车型性价比一般，虽价格下探但配置大幅缩减 ，且空间、动力优势不足 ，整体竞争力有限，是否“香”取决于用户对品牌 、颜值及自吸动力的偏好程度 。
分析完整个车型系列 ，我们可以发现新款昂克塞拉很多配置版本 ，尤其是0L版本是非常值得入手购买的。
马自达3昂克赛拉目前价格优惠后具备较高性价比，尤其0L自动版降至99万后诚意显著 ，但需结合配置需求和品牌处境综合判断是否划算 。
马自达3昂克赛拉目前部分地区最低降至99万（原价159万） ，其百公里油耗成本约4毛钱，且标配L2级智能驾驶辅助系统 ，性价比优势显著 ，但销量仍面临挑战 。
它就是马自达的昂克赛拉，0L的自动质雅版（可惜0L没有手动挡车型）！0L的次低配官方指导价为129万 ，一听到次低配就要14万多的指导价 ，而且马自达并没有什么优惠幅度，相信很多小伙伴都会小小的吃惊吧！没错，喜欢马自达车型的小伙伴是不会在乎它的优惠的 ，基本上都是原价买。
开起来表现怎么样?全新马自达3昂克赛拉值不值得买
1 、激烈驾驶时支撑性好 ，难以察觉换了扭力梁后悬架 。操控表现：绝对极限不算高，运动感营造到位 。高速过弯时轮胎易响 ，激烈并线时车身滑动较早 ，但整体宽容度不错，容易修正 ，可能与不算宽的轮胎（顶配215/45R18）有关。转向手感：方向盘握感棒 ，随速随角度增益好，指向灵敏 ，回正快。
2、全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车 ，更偏向运动 、设计层面吸引眼球 、燃油经济性高，但它的短板也很清晰 ，车内噪音还是大、后排乘坐空间小 、价格相比同级别更高 。
3 、动力表现 动力方面 ，全新昂克赛拉沿用了原先的动力系统，搭载5L/0L自然吸气发动机，配备6AT变速箱 。最大马力分别为117Ps和158Ps ，最大扭矩为148N·m和202N·m。这样的动力表现能够满足日常驾驶需求 ，但对于追求极致性能的用户来说，可能略显不足 。
4、捷达：外观设计中规中矩 ，没有太多亮点 。马自达3 Axela昂克赛拉：外观设计较为出色 ，对于注重车辆外观的消费者来说，是一个不错的选择。动力与油耗：捷达：动力表现一般 ，未提供具体油耗数据 。
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我是益科号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《昂克赛拉2019和2020哪个好/19款昂克赛拉和20款哪个好》能对你有所帮助！
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