近些年最好看的本田?11代本田思域原型车亮相,继续配备1.5T动力_百度...
1、动力方面 ，第11代本田思域将继续沿用5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合 ，最大功率输出预计突破180马力 。此外，11代本田思域还将推出5T+i-MMD混动系统的混动版车型 。虽然第11代本田思域的Prototype原型车为三厢设定 ，但量产版的第11代思域将会继续推出Hatchback两厢版车型。
2 、而在动力方面 ，第十一代本田思域将继续沿用5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合，不过重新进行了调校 ，最大功率输出预计突破180马力 。此外 ，11代本田思域预计还将推出5T+i-MMD混动系统的混动版车型 。10代思域自上市之后，帮助东风本田挽回了在国内市场的颓势。
3 、而在动力方面 ，第十一代本田思域将继续沿用5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合 ，最大功率输出预计突破180马力 。此外，11代本田思域还将推出5T+i-MMD混动系统的混动版车型 。从1972年诞生至今，本田思域全球销量已经突破2500万辆 ，是相当成功的一款车型。
4、近日 ，本田汽车正式对外发布了第11代思域的原型车，重点向我们展示了换代车的内外设计思路 。而据外媒透露 ，新思域量产版将于2021年春季在美国正式上市 ，有望在明年内引入国产 。
本田最成功的运动轿车!第11代思域是“进化”还是“退化 ”?
1 、就市场表现来看，现役的第10代思域无疑是本田最成功的运动轿车 ，从2016年上市至今的四年时间 ，即便一直没啥优惠，但却能始终保持平均月销量超2万台的惊人成绩 ，还都是以5T版本（高配）为主 ，让大众 、丰田以及通用一阵汗颜。
2、十一代本田思域在整体风格上有了显著变化，已不再是严格意义上“秒天秒地 ”的超跑风格 ，而是向更加成熟 、家用化的方向转变 ，不过其动力系统仍保留了一定运动潜质。以下是对其各方面的详细分析：外观设计：十一代思域外观设计更加成熟，有小号雅阁的既视感 。
3 、历经50载的进化，思域已发展成为本田的一代神车 ，至今车主数已超2700万 。面对如此骄人的市场业绩和美誉 ，东风本田并未满足，而是推出了第十一代思域。在外观、空间 、动力以及智能等各方面都有所提升的第十一代思域 ，无疑再次瞄准了年轻消费者市场 。
4 、代思域的设计明显进行了“退化” ，开始向着9代思域看齐了 。其实抛开10代思域，之前几代的思域给我们的感觉并不是主打运动的车型 ，感觉更像是一款实实在在的家用车。而10代思域“大换血 ”一般的外观设计 ，就会给人们这样一种印象——认为思域是一款运动风格的车型 。
5、第11代思域采用了更加扁平化的设计，车头显得更加修长 。令人惊喜的是 ，整个车头看不到任何镀铬饰条 ，不知未来量产版是否会增加。后掠式的前大灯与黑化的格栅相连 。保险杠中部的梯形进气口也是全部黑化处理，配合两侧的形似镰刀的饰板进一步突显运动的风格 。车侧的线条 ，变得更像是一台传统三厢车。
11代思域原车型曝光!秒变\小雅阁\,平民超跑缺了味?
1、从目前来看 ，第11代思域到底的动力搭载情况还没有被曝光 。不过笔者推测第11代思域依然会搭载5T地球梦发动机，而0T发动机依旧会作为入门级车型的选择，传动方面匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱 。
2 、说到本田旗下的车型 ，大多数人首先都会想到那款号称平民超跑的思域。作为一款极具话题性的A+级轿车 ，第十代思域自2016年上市以来，凭借运动化 、个性化的造型设计 ，以及出色的运动调教 ，成为众多本田粉丝口中的“神车 ”。
3、在外观方面，第11代思域和丰田亚洲狮虽然选择了两种截然不同的路线 ，但二者似乎也都在运动与舒适之间迷失了自我 。原本以舒适实用著称的丰田给了亚洲狮一个低矮的车身姿态和俯冲式的线条 。
4 、到现在的第十一代本田思域 ，采用 5T 的地球梦发动机，最大扭矩 180 牛 · 米 ，最大马力 129 匹 ，安全配置齐全，就算是低配十一代思域也值得推荐 ，从第一代到现在的第十一代都可以见证它的成长。一步一步强大的思域也稳住啦自己的市场 。
11代思域哪个车比较比较好用
1 、代思域中 ，混动版本车型是更好用的选择，若偏好燃油车型则需关注其空间优化与座椅、噪音方面的特点 。混动版本：低油耗与便利性突出11代思域混动版搭载的e-HEV油电混动系统无需外接充电，可直接通过发动机与电机协同工作 ，市区综合油耗约4L/100km ，显著低于同级燃油车型，尤其适合频繁启停的城市通勤场景。
2 、总结综上所述 ，第11代思域5T劲动版在家用方面表现较为出色 ，空间宽敞 、动力充沛、油耗经济 、安全配置丰富，是一款值得购买的车型 。虽然该款车型在舒适性配置上有所取舍 ，但整体来说性价比仍然较高 。如果您对真皮方向盘和真皮座椅有较高要求 ，可以考虑后期改装或加装相关配置。
3 、据了解，第十一代思域或将在延续5T发动机的同时 ，预计还会推出思域5T+i-MMD混动版车型 ，甚至是0T+四驱的车型 。当然，具体如何我们还不得而知 。不过可以想象一下 ，如果第十一代思域国产之后也做出这样的动力调整 ，一定会引起本田粉的高潮，因为他们再也不用看高尔夫GTI的脸色了。
4、品牌影响力加持：作为东风本田旗下的明星车型，思域一直拥有较高的市场认可度和品牌忠诚度 。第11代思域的升级换代 ，进一步巩固了其在运动型轿车市场的地位 ，同时也通过外观和内饰的精致化升级，吸引了更多潜在消费者 。
5 、车型概述11代思域在设计上更加运动化且精致。它基于本田全新的架构打造 ，在操控性和燃油经济性方面有不错的表现。外观上 ，前脸采用了更具棱角的设计，大灯造型犀利 ，整体线条流畅 ，营造出一种动感的姿态 。具体配置车型 燃油版：有不同的动力调校，满足不同消费者对动力的需求 。
终于来了,第11代思域曝光,外观大变样,差点认成凯美瑞?
1 、如今在市场上销售的思域已经到了第十代 ，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势 ，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中 ，第十一代思域却已经悄然而至 。
2、随着第十代思域临近换代 ，近日，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了 ，变得不那么激进了 。也有部分的网友表示 ，十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊 。
3、而这“可能”嘛 ，只会出现在大部分专家 、媒体 、经销商、消费者都严重抗议这设计的情况下 ，当然这是不可能出现的了，尤其还是在设计得那么保守的前提下 。所以这辆“原型车 ” ，大概率就是明年十一代的亚子了。
11代本田思域变身“小号雅阁”,内饰神似奥迪A4L,还买吗?
总的来说 ，如今11代车型外观彻底家用化，也算是展现了本田想要将思域完全做成一台普通的大空间家用车的决心 ，毕竟任凭网上怎么“吹” ，改装爱好者怎么折腾，真正能确保销量的依旧是那一堆普普通通的家用买家 。在新款车型外观变得更符合主流审美 ，同时其最大的优点也得以保留情况下 ，相信11代的思域的市场表现将会依旧强势 。
代本田思域的外观变得很儒雅，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少 ，变得不再那么有个性。前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长 ，车灯也采用全新的LED光源 ，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致 ，使前脸有了一个贯穿式的效果 。
就目前公布的官方图片来看 ，第11代本田思域没有10代那么犀利运动的外观 。外观看上去更像是小一号的雅阁，但是前杠雾灯区域跟前不久发布的第四代飞度有些相似 ，LED大灯略带一点讴歌TLX的影子 ，整体来看前脸的造型中庸了不少，缺乏10代思域的那股子杀气。
但可以肯定的是 ，第11代思域除了三厢版之外 ，还有两厢版，性能更强的Si车型以及高阶的Type？R车型。而据外媒报道，此前传闻新一代思域将搭载四驱系统将不会出现 ，至于就是是真是假 ，还是得等新车正式发布时才知道 。
而内饰方面的变化则更加明显，第一眼看上去 ，颇有一些奥迪A4L的感觉 。内饰的设计相当简洁 ，贯穿式的空调出风口，将中控台分成了上下两个部分。上面是触控屏幕 ，下面是圆形的空调控制旋钮 。从图片看 ，第十一代思域没有使用电子挡把，还很朴实的模样 。
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