21款2.0欧蓝德3万公里推荐用0/20机油还是0/30机油
1 、对于21款0欧蓝德3万公里后，推荐使用0w20或5w30机油 。选择理由如下：0w20机油：低温流动性好：0w20机油具有更低的倾点 ，即在低温下仍能保持较好的流动性 ，这使得它非常适合在寒冷地区或冬季使用 。
2 、万公里里程仍属新车范畴，若无异常不建议盲目提高粘度 带GPF的国六车型需使用低灰分机油（C2/C3标准）建议优先使用原厂指定的0W-20全合成机油（如出光ECO系列）。若存在上述高负荷情况 ，可短期换用0W-30 ，但需在下次保养时恢复标准标号 。每次更换需同时更换原厂机滤，保养周期不超过1万公里或12个月 。
3、其实 ，PHEV版本的欧蓝德使用的并不是全新研发的发动机 ，而是对老款0L汽油发动机改进而来，并加入了最新的MIVEC技术 ，不过这里的MIVEC并不是对发动机性能进行压榨 ，而是通过控制气门来实现奥拓循环和阿特金森循环。
4 、首先这台欧蓝德并不是我开，是给父母用；现在家里有台混动凯美瑞，平时我开 ，省油省心 。因为有了孩子 ，像很多上班族一样，平常父母帮带孩子 ，父母都会开车 ，都是20年老司机，所以经常带孩子出去玩 ，主要是郊区和外地 ，夏天基本上一个月两次海边 。
5 、而纵观如今的国内市场，想要挑选一部适合家用的紧凑级SUV选择性非常多的 ，下面就为大家推荐三款深耕中国市场多年 ，市场口碑出色且今年才完成换代的合资SUV。看看它们谁更符合中国家庭用车的需求 。
纯电续航54公里,2021款三菱欧蓝德PHEV发布
而电动机则分别安装在车的前部和后部，前部电动机的最大输出功率为60千瓦 ，后部电动机的最大输出功率为70千瓦 。电动机由一个容量为18千瓦时的电池组进行供能 ，纯电动续航能达54公里。在充电方面，2021款三菱欧蓝德PHEV兼容1型充电器、2型充电器以及DC快速充电器。
性能表现：作为紧凑车型，在外观与动力方面表现出色 ，配置丰富 ，性价比高，受年轻人欢迎 。探岳GTE 动力系统：插电式混合动力车型 ，具有纯电行驶能力 ，纯电续航54公里 。对于通勤距离较长的城市，如北京上海 ，基本可以实现上下班不烧油。适用人群：适合生活在大城市 、通勤距离较长且受堵车困扰的消费者 。
在动力方面 ，丰田RAV4荣放PHEV搭载了一台5升阿特金森发动机+电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为306马力 ，而在四驱系统的加持下 ，其0-100km/h加速时间仅为4秒，纯电续航里程也达到了80公里 。而在广汽丰田展台 ，同样有一款非常重磅的插电混动车型亮相 ，它就是丰田 威兰达高性能版。
动力方面，这款车搭载5T发动机，匹配后置单电机和电动四驱系统 ，最大功率为227kW ，最大扭矩为540N·m，NEDC工况下纯电续航里程为54km ，官方宣称其百公里综合油耗仅为2L ，低油耗同样是这款车最大的亮点之一 。
21款三菱欧蓝德畅享版仪表盘里带中文吗
1 、021款三菱欧蓝德畅享版原厂仪表盘 默认不支持中文显示，需通过第三方改装实现中文汉化 。原厂配置情况 默认语言：根据公开资料及车主反馈 ，2021款欧蓝德畅享版（含0L两驱/4L四驱版本）原厂仪表盘仅支持英文显示 ，未配备中文系统选项。
2、款三菱欧蓝德畅享版仪表盘默认不带中文，但可通过设置或改装实现中文显示 。默认语言设置根据公开信息 ，21款三菱欧蓝德畅享版的仪表盘系统默认语言可能为英文或其他语言 ，具体取决于车辆生产时的配置或销售地区 。但官方并未明确限制语言种类，且系统支持多语言切换功能 ，这为后续调整提供了基础。
3 、不推荐购买三菱欧蓝德的主要原因是其存在动态性能弱 、内饰老旧、操控性差、舒适性欠佳 、空间实用性低以及质量稳定性下降等缺点 ，尽管其价格和外观设计有一定优势，但综合产品力在同级别车型中竞争力不足 。
4 、下面咱们来看看落地价，欧蓝德2021款0L两驱畅享版7座的官方指导价为176800元 ，目前青岛市部分经销商有最高10000元左右的优惠 ，所以这款车型的终端价格为166800元，购置税和车船税等必要花费16361元 ，再加上商业保险6922元 ，最终的全款落地价为190083元 。
5、0畅享版5座广汽三菱欧蓝德，车头的设计造型很运动 ，比起上一款的前脸更加的年轻了 ，大量的镀铬装饰条显的更加的新颖。讲实话，自从我买了欧蓝德后村里的人出出入入都叫哥了 ，看来欧蓝德给我带来了不仅仅是代步工具 ，还有尊严。
6 、针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算往往在10-20万元 ，买车一定要对比 ，所以不管是轿车还是SUV，以及MPV的竞争都很激烈 。作为三菱旗下车型中的一份子，欧蓝德2021款0L两驱畅享版7座是一些消费者想购买的车型 ，下面小编就给大家简单介绍一下这款车 ，然后再说说买它需要多少钱吧 。
2021款欧蓝德三大件是进口的吗?
021款欧蓝德的三大件（发动机 、变速箱和底盘）并非全部进口。以下是关于2021款欧蓝德三大件的详细分析：发动机：虽然未明确提及发动机是否为进口，但通常情况下 ，汽车制造商会根据车型定位和市场需求选择全球采购策略 ，包括在国内进行组装或采用合资品牌发动机 。
针对问题“2021款欧蓝德三大件是否进口”，答案是肯定的 。2021款欧蓝德的三大件 ，即发动机、变速箱和底盘 ，均为进口。其中，发动机和变速箱构成了汽车的动力总成 。以欧蓝德2021款0L两驱畅行版5座为例 ，它搭载的是CVT无级变速箱 ，油箱容量达到63L 。
对于2021款欧蓝德的三大件是否为进口的问题，答案是肯定的。这款车型的核心部件如发动机 、变速箱和底盘均源自海外 。特别是欧蓝德2021款0L两驱畅行版5座 ，它配备了CVT无级变速箱 ，这种技术能提供无比平顺的换挡体验，油箱容量达到了63L 。
021款欧蓝德4发动机是日本的技术产物。2021款欧蓝德配备三菱独创MIVEN发动机和第三代INVXSCVT变速箱 。4LMIVEC发动机最突出的技术特点便是具有进气门升程可变控制系统，因此在发动机舱内布置有常规的发动机ECU外 ，在发动机舱的左侧还布置有一块专门控制气门升程的ECU 。
三菱欧蓝德2021款2.0和2.4发动机区别
相比之下 ，0L发动机的动力稍显逊色，但其平稳的起步和倾斜的驾驶特性 ，为驾驶者带来了更舒适的体验。内饰方面 ，欧蓝德采用创新的菱形皮革格纹设计，覆盖车门内侧和座椅 ，营造出强烈的视觉冲击。
欧蓝德4是要比0的动力上更强 ，在扭距力提升和整体的功率输出方面会更有优势，所以欧蓝德4更好 。三菱欧蓝德2021款0更费油 ，而4发动机比较省油 。
缺点动态性能欧蓝德搭载0L和4L两款发动机 ，均匹配CVT变速箱。0L版本零百加速成绩接近12秒，对比奇骏和RAV4同为0L发动机匹配CVT变速箱的3秒 ，动力水平较差 。不仅加速慢 ，刹车成绩也很一般，接近43米的刹车成绩在2021年来看不及格 。
三菱欧蓝德目前在售仅为2021款，分为0L和4L。0L排量油箱体积为63L 。4L排量油箱体积为60L 。此依据在三菱欧蓝德官网查询。根据燃油安全性能指标 ，国家规定汽车油箱的标称容积为额定容量的95% ，所以加油时燃油容积会比标称容积多10%是正常的 。
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我是益科号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《广汽三菱欧蓝德2021款(试驾广汽三菱欧蓝德)》能对你有所帮助！
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