4年14万公里的汉兰达二手车,报价近25万?加价买它一点不亏
1、一辆跑了14万公里、4年车龄的二手丰田汉兰达售价298万元（约25万），其价格合理性需从车型保值率 、车况与售后保障 、市场环境对比三方面综合分析：汉兰达的高保值率是价格的核心支撑新车落地价与保值率：该车新车落地价约35万元 ，4年后售价298万元 ，保值率超70%。
2、当时落地价格为35万元，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算 ，这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元 ，那么经历了4年多时间，跑了14万公里的汉兰达 ，二手车报价还要298万元 ，也就是25万的水平，也就是说 ，在过往的4年里 ，这款车顶多掉价7万元。
3 、一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达，售价竟然高达298万元 ，该车于2016年6月上牌 ，目前已经行驶了14万多公里 。按照一般人的使用频率来看，这台二手 汉兰达真的算“用的狠”的，四年平均下来每年行驶近5万公里 ，换算下来每天用车通勤接近100公里 。
4 、宝马X1（2020 - 2022款） ，优势为豪华品牌入门级SUV，后排空间宽敞 ，0T低功版动力够用 ，二手车性价比突出，参考价23 - 27万（里程4万公里内 ，无重大事故）。
5、一般来说 ，较新的年份且里程数少 、车况良好的二手汉兰达价格相对较高 。比如2023年左右的车型，可能报价在25万到30万不等 。如果是2020年到2022年的车 ，价格大概在20万到25万区间。年份再往前推 ，像2015年到2019年的，报价大致在15万到20万 。
为什么开汉兰达的人都觉得自己车好?
燃油经济性好：在同级别车型中 ，汉兰达的燃油经济性表现突出 ，能够为车主节省长期使用成本 。对于注重经济性的消费者来说，这一点是选择汉兰达的重要原因。丰田的饥饿营销策略：汉兰达凭借空间 、耐用性和低故障率等优势，成为丰田旗下需加价提车的车型 ，等待数月已成为常态 。
比较符合日系车的特性 ，就是车辆油漆比较薄，太阳光照射下来就能感觉出来 。
这是因为汉兰达的优点主要在看不见的地方 ，那就是质量 ，汉兰达这个车故障率真的很低，用起来省心 ，这些需要一个用车过程才能体现出来。
汉兰达双擎四驱骑士版上市:涂装黑化,售价33.18万元
广汽丰田全新第四代汉兰达骑士版官方售价为318万元 ，相比基于打造的四驱尊贵版（398万元）加价2000元，新增专属酷黑套件、20英寸黑色轮圈及黑金内饰 ，并升级智能座舱与混动系统 。价格与定位售价：318万元 ，基于四驱尊贵版（398万元）升级，加价2000元 。
进入2023款后 ，各大品牌的车辆都在陆续更新新款。广汽丰田汉兰达也推出了新款 ，不过新款只有一个选项，命名为“四驱骑士版 ”；该版本采用“黑武士 ”风格的涂装，车辆从行李架 、进气格栅到轮毂都变成了黑色 ，甚至连日行灯都进行了熏黑处理。风格有很大的变化 ，作为家用车的汉兰达忽然有了一点野性 。
车型市场定位：汉兰达骑士版基于2022款双擎5L四驱尊贵版7座打造，通过外观升级吸引中青年消费者 ，进一步巩固其在中高端SUV市场的标杆地位 。2022年全年销量85835台 ，市场认可度较高。
全新第四代汉兰达骑士版正式上市，市场建议零售价318万元 ，同时T-SMART智能座舱即将通过OTA升级提升智能化体验 。
开汉兰达属于什么档次?
1 、从价格区间来看 ，汉兰达官方指导价为298 - 358万，在中型SUV市场属于中高端价位 ，一定程度上反映其价值和定位 。而且丰田品牌在汽车市场有着出色的品质口碑 ，汉兰达作为旗下的经典车型，也一直很保值 ，小毛病基本没有 ，这让车主在使用过程中更省心，也提升了车辆的整体价值感。
2、开汉兰达的人并不局限于某一特定阶层，而是那些对品质生活有独到见解和实际需求的消费者 ，多数属于中高收入群体 。丰田汉兰达属于中高端档次的汽车 。
3 、丰田汉兰达属于中高端档次 ，开汉兰达的人通常属于中产阶级或有一定经济实力的家庭。以下是对这一观点的详细解释：价格定位 汉兰达的售价区间为298-358万元，这个价格定位在汽车市场中属于中高端水平 。
30万,选理想ONE还是汉兰达?这个问题有终极答案了
乘坐空间上 ，理想ONE要比汉兰达稍大一些 ，自然空间也要比汉兰达大一些，理想ONE的第二排座椅采用的是电动调节形式 ，这一点汉兰达没有配备；空间表现上 ，汉兰达不如理想ONE更宽大，而且第三排的空间比理想ONE更加局促一些 。
理想ONE）汉兰达2022款指导价区间为288-388万 ，途昂指导价区间为22-40.2万 ，理想ONE指导价为38万，可以看到三车的指导价有高度重叠。同时 ，汉兰达的动力总成采用油电混动 ，途昂为纯燃油，理想ONE为增程式动力，三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比 。
明年购买理想ONE将只有8年质保 ，这一变化确实引起了部分消费者的关注和担忧 。有网友表示 ，没有终身质保的理想ONE在安全感上不如选择混动汉兰达。然而，这一观点需要综合考虑多个因素来进行分析。
惊了!已跑14万公里的二手汉兰达还卖25万?
一辆跑了14万公里 、4年车龄的二手丰田汉兰达售价298万元（约25万） ，其价格合理性需从车型保值率、车况与售后保障、市场环境对比三方面综合分析：汉兰达的高保值率是价格的核心支撑新车落地价与保值率：该车新车落地价约35万元 ，4年后售价298万元，保值率超70% 。
万公里的汉兰达还要卖298万元 ，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题 ，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率 ，也是它的价值本身决定的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
这款锐界当年新车指导价398万，落地超过35万 ，目前同年份的二手车市场价在15万-16万 ，五年就贬值了20万，和同级竞争对手汉兰达相比，五个年份的汉兰达价格基本都在20万以上 ，锐界的保值率惨的一匹 。今天车行报价15万 ，本就偏高，加上换了发动机 ，这个报价就是欺负汽车小白了 。
如今 ，基于TNGA平台上打造的全新一代汉兰达已经在海外上市，国内的老款车型却依旧热销。奥迪A6L 因为奥迪A6L巨幅的终端优惠 ，导致了它的二手车保值率并不可观 ，毕竟保值率是通过用户卖车价÷厂商指导价的方式计算 。
简单计算一下，一款售价30万元的汉兰达 ，3年后还能卖25万元左右；开上5年 ，还能卖20万出头 。考虑到现在的通货膨胀速度，这样的保值率显然是个惊喜。不少人将汉兰达称为理财产品 ，这或许有些夸张 ，但这份喜悦，只有卖车的时候才能感受得到 。
最近在小编身边出现了一件令人心痛的事儿，笔者老家买了一年多 ，跑了不到一万一千公里 、原价7万多元的某中国品牌轿车产品想要出手 ，二手车报价不到三万五，真心让我伤心欲绝；而另一款小编垂涎已久的二手7L普拉多 ，新车指导价大概42万 ，2012年上牌 。
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我是益科号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【日系汉兰达车型什么价格,汉兰达日本本土售价】》能对你有所帮助！
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