汽车·315|A7L电力系统故障频发,上汽奥迪产品可靠性待提升
1、上汽奥迪A7L存在电力系统故障频发 、产品小毛病不断等问题，产品质量和可靠性有待提升 ，具体内容如下：电力系统故障频发故障现象普遍：2024年上汽奥迪销量突破的同时 ，主力车型A7L质量问题投诉增多，电力系统故障成为通病。
2 、其中 ，发动机故障问题尤为突出 ，甚至已严重影响到了用户的行车安全和使用体验，在反复维修无果后 ，目前上汽奥迪A7L已遭致大量车主的强烈不满 。
3、平台适配性上汽奥迪A7L基于MLB Evo纵置平台打造 ，而第四代EA888（Gen4）初期主要适配大众集团的MQB横置平台（如迈腾 、途观L等），纵置版本的研发与适配需时间周期 。
4 、国产奥迪A7L市场前景不被看好的主要原因在于其产品定位的“不得人心”以及上汽奥迪发展过程中的“一波三折 ” ，其中生于上汽奥迪这一背景确实成为其走红的重大障碍。
美国德州政府要求大众为排放门支付千万和解费用
1、美国德克萨斯州政府要求大众汽车为“排放门 ”支付8500万美元和解费用 ，具体信息如下：和解背景：2015年，大众汽车承认在全球近1100万辆柴油车中安装作弊软件，通过篡改排放数据规避法规 ，并误导美国环境保护署 。该事件引发全球关注 ，美国多地政府及消费者对大众提起诉讼 。
2 、政府罚款：大众需向美国环境保护署和加州空气资源局支付27亿美元罚款。清洁技术研发：额外支付20亿美元用于研发清洁排放技术 。其他州和解协议：除加州外，大众还需与纽约州等其他州达成4亿美元的和解协议 。
3 、美国在处理“排放门”事件时 ，确实存在对不同企业采取不同措施的情况 ，可视为一种“双重标准 ”，具体表现如下：大众汽车与FCA集团处罚力度对比 大众汽车因排放造假丑闻 ，产生的罚款及相关成本已高达约310亿美元。
4、大众同意在美国范围内花费最多250亿美元用于满足涉事车主 、环保监管者 、州政府和经销商的索赔要求 ，并回购大约50万辆涉事车辆 。涉事车主每人至少获得1500美元的赔偿 。德国市场：2019年9月，超40万名德国车主签署集体诉讼 ，要求大众汽车因尾气排放测试作弊给予经济赔偿。
5、全球善后成本自2015年柴油门丑闻爆发以来 ，大众集团已在55个国家面临诉讼，累计支付罚款、赔偿及诉讼费用超290亿欧元。其中：美国市场：2016年达成和解 ，支付147亿美元（约133亿欧元） ，成为其最大单笔支出 。澳洲市场：和解进度较快，消费者数量相对较少 。
6 、大众汽车是为解决“排放门 ”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿。大众在2015年承认 ，在其排放测试中 ，存在使用非法软件通过检测的作弊行为 。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车 。在和解报告中 ，FTC提到 ，有86%的消费者选择退车或者是终止租赁，而不是选择修理。
大众探岳燃油缺陷有没有召回信息
1 、有 。一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ，向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ，决定自2022年11月21日起召回车辆，包含一汽大众探岳330车型 。此次召回范围内部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因 ，泵芯下壳体可能有毛刺残留。
2、此次召回的背景在于 ，探岳330车型存在一项需要关注的缺陷，需要进行召回维修 。对此 ，一汽大众汽车有限公司承诺将为车主提供免费的维修服务 ，以强化车辆的安全性和稳定性保障 。重要提示：此次召回仅限于一汽大众探岳330车型，其他车型不在召回范围内。
3 、召回原因：由于供应商制造原因，制动总泵内可能存在异物 ，在使用一段时间后 ，可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下导致驾驶员踩制动踏板力变大 ，制动助力减弱 ，影响车辆制动性能 。解决方法：免费更换制动总泵 。
4 、日前，选车君从相关渠道获悉 ，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一汽-大众将召回762台2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分 探岳X车型。
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希望本篇文章《【大众汽车召回最新消息2022,大众车召回公告】》能对你有所帮助！
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